Крутой поворот: почему у гонки Formula 1 в Сочи сменился организатор
О смене организатора Гран-при России рассказал «Ведомостям» советник вице-премьера Дмитрия Козака Илья Джус. По его словам, в результате реорганизации, которую рассчитывают закончить до конца 2017 года, оператором сочинского этапа Formula 1 будет новая компания, учредителями которой могут стать некоторые спонсоры Гран-при и «Сочи Автодрома».
Информацию о смене организатора российского этапа «Формулы-1» РБК Юг подтвердил губернатор Кубани Вениамин Кондратьев.
«Да, действительно такая возможность обсуждается. На данный момент прорабатывается вопрос создания юридического лица, в состав учредителей которого должны войти НАО «Центр Омега» и потенциальные спонсоры. В любом случае, смена организатора Гран-при «Формулы-1» в России никак не повлияет на качество проведения российского этапа гонок . Уверен, гонки в Сочи будут проведены на самом высоком уровне», – рассказал РБК Юг глава администрации Краснодарского края.
Изначально основные расходы на Гран-при России обеспечивались за счет бюджета Краснодарского края. С 2017г. этап Formula 1 в Сочи полностью финансируют только частные инвесторы: зимой 2017г. титульным спонсором стала группа ВТБ, спонсором Гран-при является компания «Лукойл», а «Сочи Автодром» финансируют компании «Русал», «Онэксим» и «Уралкалий».
Как пояснил РБК Юг источник в администрации Краснодарского края, регион с этого года не оплачивает «королевские гонки», однако продолжает ежегодно выделять 100 млн руб. на содержание «Сочи Автодрома», который пока остается в краевой собственности.
Ранее РБК Юг сообщал, что в 2014-2015гг. на проведение Гран-при в Сочи Краснодарский край потратил 8,6 млрд рублей.
В 2015г. бюджет Краснодарского края в 2015г. направил на проведение «Формулы-1» в Сочи 4 млрд руб. Эти средства в регион поступили в качестве кредита из федерального бюджета.
Организатор локального Гран-при должен выплачивать владельцу прав на гонку – группе Formula One – ежегодный взнос. Оплата за сочинский этап в настоящее время может составлять 50 млн евро, пишут «Ведомости».
Ранее в СМИ озвучивались цифры от $40 млн до $59 млн в год с повышением на 10% ежегодно – т.е. от $280 млн до $560 млн за все время действия семилетнего контракта.
В октябре 2015г. депутаты Заксобрания Кубани просили правительство РФ компенсировать 13,1 млрд руб., которые край потратил на строительство трассы Formula 1, а также передать ее на баланс Министерства спорта России.
«Принимать трассу на федеральный уровень мы пока не планируем. Если она и будет передана, то частным инвесторам в управление», – комментировал РБК Юг вице-премьер Дмитрий Козак в мае 2016г.
В пресс-службе НАО «Центр «Омега» отказались от комментариев по поводу смены организатора гонки «Формулы-1».
«Не хуже Монако»
В настоящее времени контракт на организацию соревнований принадлежит НАО «Центр «Омега».
НАО «Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края "Омега"» – государственное унитарное предприятие Краснодарского края, созданное в 2002г. с целью проведения конкурсов по подрядным торгам на ремонтные, строительные и дорожные работы, финансируемые за счет бюджетных средств.
По данным СПАРК, собственником компании является краевой департамент имущественных отношений.
Центр «Омега» выступал ответственным исполнителем по проектированию и строительству, а также эксплуатации ряда олимпийских объектов в Сочи: Крытый конькобежный центр «Адлер-Арена», Главный медиацентр, Комплекс административных зданий Олимпийского парка, шоссейно-кольцевая трасса Гран-при России Формулы 1, гостиница Tulip Inn Omega Sochi и город-отель «Бархатные сезоны».
Контракт на организацию чемпионата мира в классе гонок «Формула-1» – Гран-при России в Сочи был подписан 14 октября 2010г. генеральным промоутером «королевских гонок» Берни Эклстоуном и Михаилом Капирулиным, на тот момент занимавшим пост генерального директора гендиректором ОАО «Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края "Омега"».
Договор о проведении этапа «Формулы-1» на трассе в столице Олимпиады-2014 был рассчитан на шесть лет (с 2014 по 2020 годы) с возможностью пролонгации еще на пять лет. В феврале 2017г. контракт был продлен до 2025 года.
Первая в истории гонка в рамках сочинского этапа «Формулы-1» состоялась 12 октября 2014г., ее победителем стал британский пилот команды Mercedes Льюис Хэмилтон. В 2015г. гонка в Сочи прошла 11 октября.
В двух последующих сезонах Гран-при России становился четвертым этапом в календаре сезона «Формулы-1» и проходил весной: 1 мая 2016г. и 30 апреля 2017г.
19 июня 2017г. Всемирный совет по автоспорту опубликовал календарь чемпионата мира по автогонкам в классе «Формулы-1» на 2018 год, согласно которому российский этап «королевских гонок» на трассе «Сочи Автодрома» намечен на 30 сентября.
Создатель и бывший совладелец современной «Формулы-1» Берни Экклстоун ранее неоднократно высоко оценивал уровень проведения Гран-при России в Сочи. О хорошей организации гонки в Сочи также неоднократно заявляли представители гоночных команд и компаний-спонсоров.
Каких-либо нареканий от группы Formula One в отношении НАО «Центр «Омега» как организатора не поступало, подчеркнули в администрации Краснодарского края. Это подтверждает и недавнее продление контракта с компанией еще на пять лет, которое состоялось еще до истечения срока действующего договора.
Центр «Омега»: бремя долгов и управления
После проведения Олимпиады-2014 НАО «Центр «Омега» постоянно испытывает финансовые проблемы, связанные, в первую очередь, с большими долгами и необходимостью обслуживать находящиеся на балансе объекты.
Согласно информации СПАРК, в 2015г. убытки компании превысили 21 млрд рублей (по итогам 2014г. – 8,46 млрд руб., в 2013г. – 844,83 млн рублей).
По данным на 1 января 2017г., общая сумма задолженности по кредитам Центра «Омега» составляла 19 млрд рублей, из них компания ПАО ВТБ должна 18,1 млрд руб., а ООО КБ «Кубань Кредит» – 888 млн рублей.
Как ранее сообщал РБК Юг, депутаты ЗСК на 60-й сессии приняли постановление, согласно которому до 1 апреля 2017г. руководство НАО «Центр «Омега» совместно с властями Краснодарского края должны разработать стратегию развития организации. Документ должен был предусматривать комплекс мероприятий, направленных на финансовое оздоровление компании, в т.ч. график реализации имущества.
В НАО «Центр «Омега» также отказались прокомментировать итоги работы над этой стратегией.
При этом эффективность расходов компании периодически вызывает вопросы у проверяющих инстанций.
Так, в октябре 2014г. администрация Краснодарского края подала иск к трем бывшим руководителям ООО «Формула Сочи» – дочерней компании Центра «Омега», созданной для организации гоночных соревнований автомобилей класса «Формула-1». По версии департамента имущественных отношений Краснодарского края, два экс-гендиректора «Формулы Сочи» Александр Богданов и Сергей Бондаренко, а также бывший управляющий делами компании Алексей Белоусов необоснованно тратили представительские расходы, чем причинили компании имущественный ущерб.
Однако в результате Арбитражный суд Краснодарского края отказал в иске в связи с тем, что доводы истца не имели под собой оснований, а Пятнадцатый апелляционный арбитражный суд подтвердил это решение.
В июне 2016г. Следственное управление УМВД по Сочи возбудило в отношении бывшего генерального директора НАО «Центр "Омега"» Виктора Абулгафарова уголовное дело по ч.2 ст.201 УК РФ (Злоупотребление полномочиями).
Кроме того, в ходе проверки эффективности использования госсредств Контрольно-счетная палата Краснодарского края выявила у НАО «Центр «Омега» нарушения на общую сумму в 761,2 млн руб. (по итогам 2015 года). В частности, аудиторы КСП пришли к выводу, что руководство НАО совершало сделки, нарушающие интересы компании, а отсутствие надлежащего контроля привело к утрате имущества на сумму 215 млн рублей.
При этом обнаруженные нарушения не были связаны с организацией и проведением гонок Formula 1 в Сочи и касались других направлений деятельности Центра «Омега».
