Южный авторынок начал "выезжать" из кризиса
На Юге России замедлилось падение продаж новых легковых автомобилей. Дилеры считают, что рынок в очередной раз спасло продление льготного автокредитования
В Ростовской области, по данным аналитиков, падение замедлилось. Так, в январе-апреле этого года донские автосалоны продали 10,2 тыс. автомобилей, что всего на 0,2% меньше, чем в прошлом году. Для сравнения, по итогам 2015г. падение продаж новых машин в регионе достигло 40,7%. По итогам первого квартала область заняла восьмое место среди регионов РФ. На долю региона пришлось 2,7% общероссийских продаж.
Как прокомментировал РБК Юг руководитель пресс-службы и отдела PR компании «Ключавто» Владимир Вербицкий, авторынок Юга России, действительно, сегодня чувствует себя гораздо лучше, чем в прошлом году. По его словам, сегодня рост наблюдается даже с учетом тех волнообразных скачков продаж, которые были в начале 2015г., когда люди «бросались скупать автомобили, опасаясь их удорожания на фоне изменения курсов валют».
«На сегодняшний день продажи автомобилей на Юге России идут стабильно на уровне прошлого года и даже показывают небольшой рост. Мы нарастили продажи на 1,7 тыс. машин к аналогичному периоду прошлого года. При этом рост продаж мы наблюдаем практически по всем представленным брендам", - отметил спикер.
По мнению участников рынка, причин положительной динамики несколько. Основная - доступность автокредитования в связи с продлением программы господдержки в 2016г. Кроме того, потребители начали привыкать к новым ценам и стали делать вдумчивые покупки.
Эти данные подтверждает и статистика агентства «Автостат», согласно которой в первом квартале 2016г. автокредитование в Ростовской области показало рост к аналогичному периоду прошлого года на 71,7%, а в Краснодарском крае на 76,7%.
Генеральный директор Национального бюро кредитных историй (НБКИ) Александр Викулин считает, что высокий рост «кредитных» автопродаж в 2016г. произошел на фоне их резкого падения в начале прошлого года, когда банки стали тщательнее относиться к своим заемщикам в связи с инфляцией и падением реальных доходов населения.
«Несмотря на то, что все эти факторы актуальны и сегодня, банкам удалось адаптироваться к новым реалиям и увеличить темпы выдачи кредитов населению. Важную роль сыграла и государственная программа субсидирования процентных ставок по автокредитам, поддержавшая рынок в момент пика его падения», - комментировал Викулин.
В целом, по данным «Автостата», объем российского авторынка за четыре месяца нынешнего года составил 381 тыс. единиц, показав снижение на 1,2% к аналогичному периоду прошлого года. Лидирующие позиции по объему рынка традиционно заняли Москва и Московская область, на долю которых в общей сложности приходится четверть продаж. Столичный рынок за этот период показал незначительное снижение (-0,4% до 67,5 тыс. шт.), а подмосковный, напротив, продемонстрировал небольшой рост (+1,4% до 30,1 тыс. шт.). Третья строчка рейтинга принадлежит Санкт-Петербургу – продажи в Северной столице выросли на 17,2% и достигли 26,5 тыс. легковых автомобилей.
