Компания "РЖД", согласно документам закупки, должна будет разработать документацию и построить железнодорожную инфраструктуру на подходе к Керченскому мосту.
В частности, будет построена технологическая дорога от станции Вышестиблиевская (Таманский полуостров) до пересечения с автомобильной дорогой Тамань-Волна. Также будет создан грузовой двор и проведена модернизация станции Вышестеблиевская.
Работы должны быть завершены до конца 2017г. Они финансируются из федерального бюджета в рамках инвестиционного проекта "Создание сухогрузного района морского порта Тамань". Напомним, что проект сухогрузного порта Тамань включен в федеральную целевую программу развития транспортной системы до 2020г. Общий объем инвестиций в этот проект оценивается в 200 млрд руб.
Из этих денег около 40 млрд руб. будет потрачено на строительство подходных путей к Керченскому мосту. Это порядка 40 км как двухпутной железной дороги, так и 4-полосной автодороги, выходящей к Керченскому проливу.
Как ранее сообщалось, транспортный переход через Керченский пролив должен быть построен к 2019г. Его протяженность составит 19 км. Планируется, что предельная стоимость моста не должна превысить 228,3 млрд руб. Он будет состоять из параллельных автомобильной и железнодорожной секций. Автомобильная дорога займет четыре полосы, максимальная скорость движения по ней составит 120 км/ч. Пропускная способность трассы — до 40 тыс. автомобилей в сутки.
Железная дорога будет включать два пути второй категории железнодорожных линий (максимальная скорость движения по ним 160 км/ч). Расчетная скорость движения пассажирских поездов по мосту — 120 км/ч, грузовых — 80 км/ч.
Строительство моста может начаться уже в сентябре этого года.