По информации Жукова (входит в межправительственную комиссию по реализации проекта строительства Керченского моста), всего было рассмотрено 7 вариантов. В конечном итоге был выбран проект с началом моста на косе Тузла. Помимо более выгодной экономики, проект также не помешает движению паромной переправы через Керченский пролив. В настоящее время стоимость строительства оценивается примерно в 250 млрд руб., добавил губернатор Краснодарского края Александр Ткачев.
Что касается Кубани, от реализации этого масштабного проекта она получит 142 км новых дорог первой категории (автомагистралей). Также будут выделены субсидии на реконструкцию автодороги Темрюк-Краснодар-Кропоткин. Помимо этого, по словам Жукова, край получит дорогу, которую ждет уже 7 лет. Речь идет о магистрали "Краснодар-Абинск-Кабардинка", соглашение о проектировании и строительстве которой было подписано на прошедшем Международном инвестиционном форуме в Сочи. Новую трассу планируется ввести уже в 2019-2020гг. Стоимость ее строительства ранее оценивалась в 117,5 млрд. руб.
Строительство новой трассы стало особенно актуальным в связи с планируемым возведением транспортного перехода через Керченский пролив. "Новая автотрасса полностью переформатирует всю транспортную систему Краснодарского края. Также ее задача – создать устойчивую автомобильную безопасную связь с Крымом", — заявлял ранее председатель ГК "Росавтодор" Сергей Кельбах.
Помимо этого, строительство моста позволит создать новую дорогу в обход Краснодара, чтобы перераспределить транспортные потоки. В рамках ее создания планируется возвести мост в районе ст.Елизаветинской. Ввести первый участок этой трассы планируется к 2018г., а полностью завершить — до 2022г.
Ожидается, что Керченский мост также даст загрузку промышленности края, которая производит стройматериалы, добавил Жуков.