Прокуратура подаст в суд на мусоросортировочный комплекс в Сочи
Такое решение ведомство приняло из-за свалки, которая образовалась на территории предприятия. В настоящее время там скопилось более 17 тыс. тонн мусора, сообщает пресс-служба администрации Сочи.
Мусорные завалы, по мнению властей курорта, образовались из-за резкого роста туристического потока в Сочи. По сравнению с прошлым годом минувшим летом отдыхающих было почти на 40% больше. Соответственно, и количество отходов увеличилось. Но мусоросортировочный комплекс оказался не готов справиться с такими объемами.
Вторая причина - летом из-за высоких температур для большегрузов были закрыты федеральные дороги. А именно на таких машинах и транспортируют на свалки в другие города Краснодарского края брикеты с мусором после сортировки. Несмотря на объективные причины, мэр Сочи Анатолий Пахомов потребовал детально разобраться в ситуации.
«Я требую, чтобы сегодня было обращение к прокурору города на предмет того, что наш мусоросортировочный завод не справляется со своими задачами», — сказал он.
К ликвидации свалки подключилась сочинская администрация: количество машин, которые вывозят отходы за пределы города, увеличено в три раза. Также принято решение привлечь дополнительный транспорт. За несколько дней планируется сократить количество мусора как минимум вдвое, а в октябре полностью ликвидировать свалку.
Как ранее сообщал РБК Юг, проектные мощности мусоросортировочного завода (ООО «ТСМ») рассчитаны на переработку не более 60-70% всего объема мусора, производимого сейчас в городе. По данным администрации Сочи, строительство объекта, который должен был состоять из трех цехов, так и не было завершено. Сейчас работает только цех по сортировке мусора мощностью 200 тыс. тонн в год.
«Цеха переработки полимеров и компостирования не построены, закупленное импортное оборудование более 3-х лет складировано на объекте», - отметили в пресс-службе администрации и добавили, что сейчас вывоз отходов с территории завода превышает их поступление в среднем в 1,5 - 2 раза.
Как пояснили в мэрии, инвестиционный договор на строительство этого комплекса был подписан ещё в 2005г. между администрацией города и ОАО «ТО-44». Однако в 2011г. компания «Базовый элемент» стала основным владельцем корпорации «Трансстрой» - акционера ОАО «ТО-44». Соответственно «БазЭл» взял на себя от ТО-44 права по строительству вышеуказанных объектов. К этому моменту была полностью запроектирована мусоросортировочная станция мощностью 200 тысяч тонн в год с необходимой инженерной инфраструктурой и административными объектами, закуплено технологическое оборудование цехов переработки полимеров и компостирования. «Однако все дальнейшие владельцы проекта не стали достраивать объекты», - отметили в администрации курорта.
Напомним, что до 2010г. в Сочи работало два полигона ТБО: Адлерский и Лазаревский. По данным пресс-службы администрации города, они оба не отвечали санитарным и экологическим требованиям и были закрыты. Свалка в Адлерском районе была рекультивирована и передана в муниципальную собственность. Средства на это в размере 1 млрд руб. выделил краевой бюджет.
Ранее планировалось, что после закрытия 2 полигонов в городе откроется один новый, построенный с применением современных технологий, призванных снизить негативное влияние на окружающую среду. Он должен был расположиться в междуречье рек Буу и Хобза. Однако по разным причинам, включая экологические проблемы, реализация проекта была прекращена, отмечали в мае 2014г. в администрации Сочи.
Сегодня, учитывая что на курорте продолжает работать олимпийская программа «Ноль отходов», которая предполагает отсутствие в Сочи действующих полигонов ТБО, мусор вывозится на другие свалки Краснодарского края и республики Адыгея. «Это полигоны в Абинске, Динской и Каневской. В ближайшее время к этому списку добавится и полигон в Апшеронске.
Флагманские технологии для продуктивной жизни
Съемка фото и видео на профессиональном уровне
Производительность и максимально выносливый аккумулятор
Яркий дизайн и сбалансированные характеристики
Легкость и мощность для любых задач
Чистый звук и улучшенная эргономика
