На системы безопасности Керченского моста направят 4,5 млрд рублей
ФКУ Упрдор «Тамань» ищет подрядчика для проектирования и строительства инженерно-технических систем безопасности Керченского моста. Максимальная цена контракта – 4,5 млрд рублей, сообщается в материалах госзакупки.
Подрядчик должен будет выполнить работы, связанные с проведением инженерных изысканий, проектированием и оснащением инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности транспортного перехода через Керченский пролив. Деньги выделяются из федерального бюджета.
В 2017г. на выполнение мероприятий планируется выделить 1,5 млрд руб., в 2018г. — 2 млрд руб., в 2019г. — 1 млрд рублей.
Победитель тендера должен будет приступить к работам сразу после заключения контракта. Автодорожная составляющая, согласно условиям документации, будет готова к 30 апреля 2018г., железнодорожные пути – к 1 декабря 2019г.
По данным на февраль 2017г., строители Крымского моста через Керченский пролив приступили к установке арочных сводов, которые информационный центр проекта называет архитектурной доминантой сооружения.
Напомним, протяженность Керченского моста составит 19 км. Автомобильная часть включит 4 полосы, расчетная скорость движения на дороге до 120 км/ч, а пропускная способность – 40 тыс. машин в сутки. Железнодорожная составляющая – это два пути с пропускной способностью не менее 50 пар поездов в сутки, расчетная скорость движения для пассажирских поездов – 80 км/ч. Заказчиком строительства выступает ФКУ Упрдор «Тамань», подрядчиком - ООО «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга.
Ранее сообщалось, что весь проект стоит 228,3 млрд руб., в 2016 году планируется потратить 65,4 млрд руб., в 2017-м — 60 млрд руб., в 2018 году — 40,8 млрд руб. и 13,1 млрд руб. в 2019-м.
Мост через Керченский пролив — самый дорогой, большой и технически сложный в России. Например, на строительство моста на остров Русский во Владивостоке длиной более 3 км потратили 35,4 млрд руб., стоимость моста через Лену оценивали в 54,9 млрд руб. Мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке протяженностью 1,4 км стоил 20,1 млрд рублей.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
