Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 10 июня
EUR ЦБ: 89,01 (+0,97)
Инвестиции, 09 июн, 16:23
Курс доллара на 10 июня
USD ЦБ: 82,64 (+0,55)
Инвестиции, 09 июн, 16:23
Все новости Краснодар
Умер «Унабомбер» Теодор Качинский Политика, 21:04
«Манчестер Сити» и «Интер» огласили стартовые составы на финал ЛЧ Спорт, 20:52
Как придумывают конфеты на фабрике РБК и КФ «Победа», 20:40
В Ленобласти семь человек пострадали при обрушении трибуны цирка Общество, 20:33
Производитель Leopard допустил рост стоимости компании в полтора раза Политика, 20:24
Арбитр получил тяжелую травму в стыковом матче «Факел» — «Енисей» Спорт, 19:58
Пространство выбора: как найти квартиру для себя или инвестиций РБК и ПИК, 19:55
Нетворкинг: как заводить полезные знакомства
За 5 дней вы научитесь производить нужное впечатление и извлекать пользу из новых контактов
Прокачать навык
Гладков сообщил об обстреле села в Белгородской области Политика, 19:52
Территории трех муниципалитетов Кубани подтопило из-за сильных дождей Краснодар, 19:46 
Мэр Новой Каховки сообщил, что вода почти ушла из города Политика, 19:29
«Факел» победил соперника из Первой лиги и сохранил прописку в РПЛ Спорт, 19:28
В Донецке во время обстрела погиб мужчина Политика, 19:28
Семейный топ: подборка больших квартир РБК и ПИК, 19:10
Путин выразил соболезнования Токаеву в связи с пожарами в Казахстане Политика, 19:02
Краснодар ,  
0 

Структура Росморпорта скорректирует проект нового морского порта Тамань

Санкт-Петербургское АО «ЛенморНИИпроект» признано единственным участником запроса предложений на корректировку проекта по созданию сухогрузного района морского порта Тамань. Об этом говорится в материалах портала госзакупок.

Согласно представленным документам, стоимость предложения компании составляет 806,9 млн рублей при начальной цене в 823,4 млн рублей. Итоги запроса предложений подведут 20 февраля. Представить документацию заказчику исполнитель должен не позднее 7 декабря 2018 года.

В случае заключения контракта АО «ЛенморНИИпроект» должен будет спроектировать объекты портовой инфраструктуры, в т.ч. гидротехнические и оградительные сооружения искусственные земельные участки для размещения объектов федеральной собственности и морских терминалов; производственное здание морских служб, системы управления движения судов, объектов навигации и связи; береговые здания и сооружения базы обслуживающего флота; внутрипортовые инженерные сети, автомобильные и железные дороги.

Кроме того, от исполнителя потребуется спроектировать инфраструктуру железнодорожной станции Портовая, необходимой для обслуживания сухогрузного района морского порта Тамань, а также автомобильную дорогу соединяющую порт с транспортной развязкой трассы Новороссийск — Керчь.

Проектировать сами морские терминалы от АО «ЛенморНИИпроект» не потребуется.

В сентябре 2016 года ОАО «РЖД» уже объявляло конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ по созданию сухогрузного района морского порта Тамань. Тогда победителем также было объявлено АО «ЛенморНИИпроект».

Согласно данным СПАРК, АО «ЛенморНИИпроект» зарегистрировано в Санкт-Петербурге в 1993 году. Предприятие осуществляет деятельность в области архитектуры, инженерных изысканий и предоставление технических консультаций в этих областях. Владельцем 83,65% акций является ФГУП «Росморпорт». При этом, в качестве головной компании указано ООО «Холдинговая компания «Трансбункер», зарегистрированная на Кипре.

В 2016 году выручка компании составила 1,11 млрд рублей, чистый убыток — 81,9 млрд рублей. В 2015 – 2017 г. АО «ЛенморНИИпроект» выступило поставщиком по госконтрактам на общую сумму 708 млн рублей.

Как сообщал РБК Краснодар, в 2016 году проект «Создание сухогрузного района морского порта Тамань» оценивался в 228 млрд рублей. Из них средства федерального бюджета должны были составить 76 млрд рублей, внебюджетные источники — 152 млрд рублей. В 2016 году объем финансирования составил 8,7 млрд рублей

Проект планируется реализовать на условиях частно-государственного партнерства. При этом, завершить строительство первой очереди сухогрузного района планировали уже в 2018 году (строительство авто и ж/д подходов). Возведение же гидротехнических сооружений (II очередь) запланировано на 2019 – 2024 гг.

Строительство нового порта в Тамани должно устранить дефицит перегрузочных мощностей по сухим грузам в российских портах Азово-Черноморского бассейна, обеспечить способность принимать суда дедвейтом до 150 тыс. тонн. Кроме того, незамерзаемость порта Тамань позволит привлекать часть грузопотоков из портов Азовского бассейна в период неблагоприятной ледовой обстановки.