Краснодар вошел в топ-5 в РФ по динамике развития общественного транспорт
По оценкам Общероссийского объединения пассажиров, Краснодар входит в топ-5 городов России по динамике развития общественного транспорта. Об этом рассказал РБК Краснодар председатель организации Илья Зотов.
«Мы видим позитивный настрой городов к изменениям. В целом по стране ситуация по работе общественного транспорта одинаковая, но не все регионы понимают проблемы и прикладывают усилия по их решению. В Краснодаре есть это понимание, к этой работе подключены институт Высшей школы экономики, лучшие транспортные инженеры страны, эксперты в области общественного транспорта. К таким же городам мы относим Самару, Нижний Новгород, Уфу и Дербент», — прокомментировал он.
По его словам, несмотря на то, что работа транспорта в рамках города осуществляется коммерческими организациями, в представлении объединения, социальная составляющая является первостепенной.
«Конечно, хотелось бы, чтобы общественный транспорт приносил пользу и при отсутствии господдержки, как мы сейчас видим по Краснодару. В регионах нет должной поддержки, федеральные деньги в рамках БКД не выделены на обновление подвижного состава Краснодара и перевозчик сам по себе обновить транспорт не может. Несмотря на свою рентабельность и повышение проезда на 2 рубля, за эти средства общественный транспорт не обновить», — отметил представитель объединения.
Рост стоимости общественного транспорта в Краснодаре в текущем году оказался ниже, чем в ряде других российских городов.
«Стоимость проезда выросла незначительно, на чуть более чем 7%. Если сравнивать с другими российскими городами, к примеру, стоимость проезда в Москве выросла примерно на 5%, в большинстве других российских регионов на 20-30%. Где-то это уже реализовано, а где-то в самых ближайших планах и перспективах. Например, во Владимире стоимость проезда вырастет на 30% с 24 до 31 рубля в автобусах», — считает Зотов.
Основными факторами роста цен стали снижение пассажиропотока во время пандемии, необходимость повысить заработную плату водителям и кондукторам и подъем стоимости топлива.
«Практика общемировая, стоимость проезда повышается. Вопрос в том, удастся ли нам это отрегулировать и насколько это будет адекватно? Если стоимость проезда ежегодно повышается до 10% — это нормально, если на 50-60% — это уже аморально, такие действия допускать и поддерживать нельзя. Поэтому то, что произошло в Краснодаре абсолютно вписывается в мировую практику транспорта. Стоимость проезда повышается везде, но качество работы часто остается прежним», — считает он.
Как сообщал РБК Краснодар, с 9 января в Краснодаре стоимость проезда поднялась на 16 автобусных маршрутах, обслуживаемых коммерческими перевозчиками. О росте расценок на 2 рубля уведомили семь компаний. Это ООО «Вымпел-М», ООО «Кайман», ООО Кубань», ООО «Респект», ООО «Технотранс-Юг», ООО «Квартет», ООО «Управляющая автотранспортная компания города Краснодара».
Как в Кремле объяснили назначение Андрея Белоусова министром обороны
Полный список предложенных Путиным кандидатур на посты глав силовых ведомств
Зеленский признал продвижение российских войск на харьковском направлении
Губернатор Гладков рассказал о ситуации на месте обрушения в Белгороде
МЧС показало кадры работ на месте обрушения подъезда в Белгороде
Момент обрушения крыши дома в Белгороде попал на видео
Украина пригласила Польшу поучаствовать в «большой приватизации»
Мишустин внес в Госдуму кандидатуры нового состава правительства
Как раcсчитать размер будущей пенсии по старости? Важная формула
Что будет с акциями Yandex N.V.? Раскрыты условия обмена и выкупа
