Мнение: обновление парка МУП «КТТУ» в Краснодаре оценивается в ₽14 млрд
В Краснодаре в замене нуждается 57% трамвайного парка, 53% автобусов и 73% троллейбусов МУП «КТТУ». Инвестиции в замену подвижного состава могут составить 13-14 млрд рублей. Об этом в передаче «РБК Мнение» на РБК ТВ Кубань рассказал директор предприятия Александр Грачев.
«Цены достаточно нестабильны. Но в ценах на сегодня замена обойдется в порядка 13-14 млрд рублей. Понятно, что такой объем обновить единоразово не получится», — отметил он.
Сегодня МУП «КТТУ» эксплуатирует 641 единицу транспорта, в том числе 324 трамвая, 187 троллейбусов и 130 автобусов. Из них в замене остро нуждается 184 трамвайных вагонов, 137 троллейбусов и 70 автобусов. Средний возраст трамваев составляет 21,5 лет, троллейбусов — 16,5 лет, автобусов — 6,5 лет.
«Мы видим, что сегодня трамвай — самый востребованный вид транспорта среди пассажиров. За три года было закуплено 103 новых трамвайных вагона — это самое масштабное обновление за всю историю КТТУ. Но, тем не менее, на сегодня требуется замена еще 184 трамвайных вагонов, что составляет 57% от общего количества трамваев», — пояснил Александр Грачев.
Он добавил, что сегодня потребность в трамваях в городе за счет новых районов в два раза выше, чем обеспечивает предприятие. На новом участке в 5 км на ул. Московской ежедневно будет эксплуатироваться 14 трамвайных вагонов — шесть двухсекционных поездов и два односекционных. На линии будет курсировать 4 трамвайных маршрута — 8, 15, 21 и 22.
Ранее пресс-служба администрации города сообщала, что трамвайный парк Краснодара в 2022 году пополнят 10 трехсекционных вагонов. На эти цели из краевого бюджета выделили 1 млрд рублей.
Как сообщал РБК Краснодар, программа Краснодарского края, в рамках которой осуществлялось обновление парка трамваев в Краснодаре, завершилась в 2021 году. С 2019 года из краевого бюджета Краснодару было выделено 3 млрд рублей для обновления трамвайного парка. За эти средства приобрели более 100 новых трамваев.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
