Спасти море , 03 янв, 13:22

На отдельных участках пляжей Анапы выявлены новые выбросы мазута

На отдельных участках пляжей Анапы ведется уборка новых выбросов мазута, вынесенных морем на береговую линию в ночь на 3 января 2025 года. Об этом сообщает Оперативный штаб Краснодарского края.

В ликвидационных мероприятиях задействованы более 7 тыс. человек и 550 единиц техники. Утром 3 января, по результатам координационного совещания Оперштаба Кубани, было принято решение об увеличении количества инженерной техники — на пляжах Анапы на сегодняшнюю дату на береговой линии в работе находятся более 250 самосвалов и фронтальных погрузчиков.

Кроме этого, в Краснодарском крае определили состав рабочей группы ученых для поиска наиболее эффективных способов сбора и утилизации мазута. Ответственным за работу группы назначен директор Кубанского научного фонда Виктор Анисимов. В состав группы вошли более 20 представителей вузов и НИИ Кубани, Москвы и новых территорий РФ.

rbc.group

Танкеры «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» потерпели крушение в Керченском проливе 15 декабря 2024 года. Через два дня на пляжах Кубани в Анапе и Темрюкском районе зафиксировали выносы мазута.

rbc.group

26 декабря в регионе был введен режим ЧС федерального уровня. К утру 2 января спасатели и волонтеры собрали 73 тыс. т грунта, загрязненного мазутом. Общий объем загрязненного песка оценивается в 200 тыс. т.

Ранее РБК Краснодар сообщал, что специалисты Морспасслужбы установили, что при крушении танкеров в море попало 2,4 тыс. т нефтепродуктов из четырех танков, что значительно меньше первоначальной оценки со слов капитанов танкеров.

В ходе обследования установлено, что на обоих судах танки были разрушены на линии разлома бортов. В остальном, корпуса не имеют видимых повреждений, повторные утечки не зафиксированы.

Разлив, произошедший 15 декабря 2024 года — это первая в мире авария с «тяжелым» топочным мазутом марки М100. Данный нефтепродукт застывает при температуре 25℃ и обладает либо такой же, либо несколько более высокой плотностью, чем вода. Он не всплывает на поверхность, а уходит в толщу воды. Основной способ ликвидации такого разлива — сбор с береговой линии при выбросах.