Китайская марка Chery сохранит присутствие в ЮФО с помощью суббрендов

В случае опасности попадания под санкции китайский концерн Chery выйдет из ситуации с помощью создания вторичных суббрендов, поэтому марка не исчезнет с рынка ЮФО и СКФО. Об этом РБК Краснодар рассказал автомобильный эксперт Игорь Моржаретто.

О том, что Chery планирует уйти из России до 2027 из-за планов избежать санкций и разместить свои акции на бирже Гонконга со ссылкой на агентство Nikkei ранее сообщил РБК. В самой компании информацию об уходе опровергли, заявив ТАСС, что «бренд Chery не уходит с российского рынка».

Политика китайских автомобильных компаний в России сегодня направлена на диверсификацию присутствия, в частности, на создание суббрендов, отметил Игорь Моржаретто.

rbc.group

«Формально такие бренды не имеют отношения к головной компании. У Chery это бренд Tenet, российским учредителем которого является компания AGR Automotive Group (ООО «АГР»), а китайским — компания Defetoo. В России на заводе «Автотор» в Калининградской области собирают суббренды Omoda и Jetour, в Московской области на бывшем предприятии концерна Mercedes собирают Exeed», — перечислил он.

rbc.group

В случае опасности введения санкций против Chery могут быть оперативно созданы новые суббренды, формально не имеющие к головной компании никакого отношения, уверен эксперт.

«После создания потенциальные новые суббренды Exceed, Omoda и Jetour юридически не будут иметь к Chery никакого отношения. И для потребителя ничего не изменится», — резюмировал Моржаретто.

Как писал ранее РБК Краснодар, автомобили китайских брендов стали самыми подешевевшими на авторынке Краснодарского края в 2025 году. Среди самых подешевевших марок и моделей китайских автомобилей — Exeed LX (-20,9% с начала года), Omoda C5 (-7,7%) и Chery Tiggo 4 (-6,7%).

Оперативные новости и важная информация — в Telegram-канале РБК Краснодар. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен