Терминал КСК в Новороссийске сможет принимать грузы с судов «река-море»
Глубоководный зерновой терминал КСК в Новороссийске, который принадлежит ГК «Дело», ввел в эксплуатацию судоразгрузочную машину мощностью 400 т в час. Она позволит принимать экспортные грузы с судов класса «река-море». Об этом сообщила пресс-служба компании.
Ранее терминал работал только с железнодорожным и автомобильным транспортом. По новой схеме работы доставка зерна будет проходить малотоннажным флотом из портов Волго-Донского и Азово-Черноморского бассейнов с последующей перевалкой через КСК на океанские балкеры.
Новая схема позволит перераспределить грузопоток с железнодорожных и автомобильных дорог, уменьшить совокупные логистические издержки, снизить зависимость от рейдовой перевалки в районе порта Кавказ.
По собственным данным, терминал КСК — первый по величине зерновой терминал в Черноморском регионе России. По итогам 2025 года объем перевалки зерна составил 7,4 млн т, пропускная способность — 10,5 млн т. Его доля в зерновом экспорте Новороссийска достигла более 40%. Терминал принадлежит компании «ДелоПортс».
По данным СПАРК, ООО «ДелоПортс» зарегистрировано в Новороссийске в 2015 году. Основной вид деятельности — предоставление прочих финансовых услуг, кроме услуг по страхованию и пенсионному обеспечению, не включенных в другие группировки. Бенефициаром компании является Сергей Шишкарев. Чистая прибыль в 2025 году составила 73,5 млрд руб. Компания входит в ГК «Дело».
Как сообщал РБК Краснодар, через порты Краснодарского края экспортировали 7,8 млн т российской пшеницы в первом квартале 2026 года, что на 2,8 млн т (+56%) больше в сравнении с аналогичным периодом 2025 года.
Оперативные новости и важная информация — в канале MAX и
Telegram-канале РБК Краснодар. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен
