Кроме того, в скором времени у нескольких представителей бизнеса, которые арендуют участки, заканчиваются договоры аренды.
Где будет новый авторынок Краснодара
В настоящее время специалисты департамента муниципальной собственности и городских земель и департамента архитектуры и градостроительства мэрии Краснодара ищут участок площадью от 5 до 7 гектаров.
Предположительно, автомобильный рынок может быть перенесен на въезд со стороны Динского района. Площадка за бывшим постом ГИБДД была выделена для строительства авторазвязки.
«Как только работы по ее возведению будут завершены (ориентировочно в 2019 году), там останется неиспользованный участок. Часть его планируется использовать для организации современного автомобильного рынка в виде объекта придорожного сервиса — со зданиями разной степени капитальности, объединенными в один комплекс со входами, подъездами общественного транспорта и стоянками для посетителей», — поделился главный архитектор Краснодара.
По словам Игоря Мазурка, эта локация на стыке больших районов и по линии транзита выбрана не случайно. Продавцам и покупателям не нужно будет заезжать в город, поэтому они не будут негативно влиять на трафик.
«Предполагается, что вместе с автомобильным рынком на одной территории будет расположен многофункциональный комплекс с перехватывающей парковкой и стоянкой для большегрузных автомобилей со всей необходимой инфраструктурой для организации дорожного сервиса. Это позволит разгрузить городские магистрали, сократить количество автомобилей, ежедневно въезжающих в краевой центр», — отметил вице-мэр столицы Кубани Дмитрий Логвиненко.
Новая скоростная трасса вместо авторынка
Перенос краснодарского авторынка позволит сдвинуть с мертвой точки ряд инфраструктурных проектов, считает Игорь Мазурок. В частности, часть его территории находится в границе Южного обхода, а также занимает коридор на предполагаемый мостовой переход через реку Кубань. Так как земля находится под обременением, город не может подавать заявки на участие в федеральных программах.
Южный скоростной обход — проект магистральной дороги от ул. Воронежской до ул. Бородинской. Его строительство позволит осуществить сразу несколько задач: соединить в черте города федеральные дороги М-4 «Дон» и Краснодар — Новороссийск, разгрузить от транспорта старый центр и одну из основных транспортных артерий города — улицу Ставропольскую, а также обеспечить быстрое сообщение с аэропортом (в случае реализации проекта «Краснодарский транзит» — и с новым ж/д вокзалом).
Проект инициирован администрацией Краснодарского края в 2007 году. Предполагалось, что новая дорога длиной 17 км будет иметь шесть полос движения, на ней также было запланировано 7 транспортных развязок в разных уровнях. Ориентировочная стоимость реализации проекта оценивалась в 8,5 млрд. рублей.
В 2012 году Владимир Евланов, занимавший кресло мэра, называл реализацию этого проекта «одной из стратегических задач для города». По расчетам местных властей, строительство должно было занять 5-8 лет, стоимость проекта к тому времени достигла в 12 млрд рублей.
По данным источников РБК Юг, в настоящее время администрация Краснодара рассматривает трассу из микрорайона Гидростроителей в район ул. Воронежской среди приоритетных проектов по развитию транспортной сети.
Строительство автомобильного моста через Кубань в районе ул.Воронежской (территория авторынка) было предусмотрено Генеральным планом Краснодара более 10 лет назад.
Согласно Генплану, на территории авторынка, не относящейся к будущим дорожным объектам, планируется создать зеленую зону. Рекреационная территория станет экраном, который заслонит примыкающую жилую застройку от Южного обхода и мостового перехода.
