Краснодар по загруженности дорог занял четвертое место в стране
По данным исследования дольше всего добираться до работы вынуждены москвичи: среднее время в пути утром составляет 58 минут, вечером - 1 час 8 минут. Второе место досталось жителям Ростова-на-Дону: дорога до работы занимает, в среднем, 52 минуты, дорога домой - 57 минут. На третьем месте - жители Новосибирска - 51 и 55 минут, соответственно. Краснодар замыкает ТОП-4 рейтинга с результатом 48 минут в дороге на работу и 56 минут обратно.
При этом исследователи компании отмечают, что абсолютное большинство автовладельцев (82%) периодически опаздывает на работу по причине пробок в городе, при этом каждый третий (36%) задерживается два-три раза в неделю и чаще.
Однако, в основном большая часть работодателей (58%) спокойно относятся к опозданиям автовладельцев, особенно если они связаны с плохими погодными условиями. «Каждый четвертый опаздывающий сотрудник никогда не предупреждает руководство о том, что задерживается. Резко отрицательно к опозданиям руководители относятся в четверти случаев (24%), при этом 7% респондентов сообщили, что за опоздания даже предусмотрены штрафы», - отмечается в исследовании.
При этом далеко не все автомобилисты пытаются избежать потери времени в пробках. Так каждый четвертый даже не ищет пути объезда, предпочитая отстоять всю "очередь". Кроме того, чуть больше половины водителей (54%) предпочитают немного задержаться на работе, чтобы избежать вечерних заторов.
Как бы то ни было, чуть больше половины опрошенных автовладельцев (53%) не собираются расставаться с автомобилем в пользу общественного транспорта, даже если это сильно сэкономит время в пути.
Как ранее сообщалось, власти Краснодара в 2015-2017гг. планируют выделить 9,46 млрд руб. на содержание и ремонт дорог местного пользования. Средства будут направлены в рамках программы "Комплексное развитие МО в сфере строительства, архитектуры, развития объектов инженерной, социальной инфраструктуры, дорожного хозяйства".
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
