«Автовладельцы-пользователи BlaBlaCar не совершают коммерческой деятельности, они не оказывают услуг такси и не получают прибыли, добровольно подвозя попутчиков по заранее спланированному маршруту, но лишь частично компенсируют расходы на бензин. Средняя длина райдшеринговой поездки - 300-400 км. Такой вид деятельности в терминалогии зарубежных стран называется «райдшерингом». Райдшеринг на законодательном уровне признан ведущими странами мира», — отмечают в компании.

По словам представителя «Комьюто Рус», у сервиса нет аналогичных судебных споров ни в каких других регионах России, подобные разбирательства не возникали и в других странах.

Известно, что с жалобами на деятельность сервиса в прокуратуру обратилась ассоциация «Региональный автотранспортный союз (РАС)», которая сочла, что он способствует организации регулярных нелегальных коммерческих перевозок. По мнению представителя РАС, сервисом пользуются таксисты-нелегалы, что привело к падению объема перевозок междугородным автотранспортом на 15–20%, а объем теневых перевозок приблизился к легальному сектору.

В свою очередь, заявление по поводу деятельности BlaBlaCar в августе этого года подала в суд Тимашевская районная прокуратура. Надзорное ведомство указало на то, что сервис предоставляет информационные услуги лицам, осуществляющим коммерческие перевозки без разрешения.

По данным «Коммерсантъ-Юг», на Кубани к административной ответственности уже привлечено несколько водителей, предлагавших свои услуги на сервисе BlaBlaCar.

Как РБК Юг сообщал ранее, власти Кубани уверены, что бюджеты всех уровней в Краснодарском крае ежегодно недополучают более 6 млрд руб. из-за деятельности нелегальных перевозчиков. По оценкам Заксобрания региона, их ориентировочное число составляет более 33 тыс., из них более 20 тыс. работает в Краснодаре.