Перезагрузка ОСАГО: Южные эксперты прогнозируют сложности с покупкой полиса
В Краснодарском крае в I полугодии текущего года уменьшились сборы по ОСАГО и каско по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом, если по ОСАГО снижение составило всего 1% - до 2,4 млрд руб., то по каско - 30% - до 1,4 млрд руб., сообщили ИА «РБК-Кубань» в пресс-службе департамента по финансовому и фондовому рынку Краснодарского края.
"Снижение объемов страхования по ОСАГО объясняется трудностями, которые испытывают автовладельцы при попытке получить этот полис. Ни для кого не секрет, что сегодня многие автовладельцы жалуются на невозможность простого получения полиса, как это было раньше. Большинство компаний либо прямо говорят об отсутствии бланков ОСАГО, либо навязывают страхователю к ОСАГО какой-либо полис добровольного страхования (например, жизни, здоровья, имущества и т.д.)", - прокомментировали в ведомстве.
В департаменте признаются, что пытались решить эту проблему в регионе доступными средствами. Однако пришли к выводу, что без централизованного изменения законодательства на самом высоком уровне существенных изменений быть не может.
Что касается значительного снижения темпов роста страхования каско, то основными причинами здесь являются повышение тарифных ставок с одновременным общим снижением покупательной способности населения, а также падением продаж новых авто. Причем на юге России данный тренд проявился несколько позднее, чем на столичных рынках. В среднем сегодня полис каско стоит около 40 тыс. руб. (тогда как в прошлом году - около 25 тыс. руб.).
В то же время сегмент каско является одним из основных драйверов страхового рынка, ежегодно обеспечивая страховщикам хорошую прибыль. Так, по итогам 2013г. объем поступлений в крае по этому виду превысил 4,4 млрд. руб., а это почти четверть (24%) совокупных страховых сборов.
В ведомстве также отмечают, что в последние два - три года отмечается снижение количества филиалов и представительств страховых организаций, работающих на территории Краснодарского края. Компании банкротятся или просто сворачивают свой бизнес в регионе. Во многом это объясняется несбалансированностью их страховых портфелей, где доля автострахования доходит до 100%. Сегодня, по словам участников рынка, просто невыгодно заниматься ОСАГО из-за высокой убыточности этого вида страхования. Сейчас продавать полисы ОСАГО могут позволить себе лишь крупные страховщики со сбалансированным страховым портфелем.
В то же время участники рынка не ждут положительных изменений в отрасли после принятия поправок к закону об ОСАГО. "С 1 октября тарифы по ОСАГО будут повышены на 18 – 24%, при этом лимит ответственности страховщика по «железу» повысится на 250% (со 120 тыс. руб. до 400 тыс. руб.). Законодательно данный вопрос уже решен. Многие считают, что в такой ситуации положение страховщиков и на рынке ОСАГО может только усугубиться», - рассказал вице-президент, директор Ростовского филиала СОАО «ВСК» Сергей Колыванов.
При этом еще один представитель страховой компании на условиях анонимности рассказал агентству, что с 1 октября оформить полис ОСАГО станет гораздо сложнее. "Уже сейчас многие автолюбители заметили, что оформить полис ОСАГО по тарифу в г.Краснодаре очень сложно. А в октябре станет еще хуже, так как условия страхования ужесточаются. С рынка уйдут все агенты, так как им работать станет практически невозможно", - добавил собеседник агентства.
Яшина снова объявили в розыск через четыре месяца после обмена
Президент РОАД заявил о риске массовых банкротств дилеров в 2025 году
Wildberries купит самый высокий небоскреб в Москве под штаб-квартиру
Разрушители мифов: можно ли пить пиво после вина
Собянин допустил включение в реновацию домов 60-70 годов постройки
Где россияне покупали недвижимость в 2024 году. Топ-10 стран
Как изменятся штрафы с 1 января. Инфографика
В России начались продажи нового флагманского седана Kia
Что будет с ценами на новостройки в 2025 году
Акции крупных майнеров стали убыточными в 2024 году. Почему?
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
