Лента новостей
Все новости Краснодар
Нетаньяху выразил соболезнования Путину в связи с гибелью Ил-20 в Сирии 18:59, Политика МТС вложила $12 млн в онлайн-сервис YouDo 18:55, Бизнес В чем выгода долгосрочных вложений в консервативные инструменты 18:41, РБК и Сбербанк Борьба за Македонию: зачем западные политики приехали на Балканы 18:41, Политика Спецпредставитель США выразил соболезнования в связи с гибелью Ил-20 18:36, Политика Трамп обвинил Китай в попытках повлиять на американские выборы 18:12, Экономика «Агронова» вложит в экосад на Кубани более 1 млрд рублей 18:12  Кто контролирует биткоин: 55% всех монет находятся на нескольких адресах 18:04, Крипто «Газпром межрегионгаз Краснодар» за долги лишил газа 18 компаний 18:02, Пресс-релизы Walmart снимет с продажи одежду с символикой СССР по запросу стран Балтии 17:59, Общество Visa и Mastercard согласились заплатить $6,2 млрд по иску ретейлеров 17:56, Финансы Генерал ФСО избежал ареста по делу о хищении в резиденции Путина 17:49, Общество От металлов до газировки: по каким компаниям ударят пошлины Трампа 17:45, Quote Вредное производство: как офис влияет на здоровье сотрудников 17:42, Партнерский материал Собянин отправил в отставку московское правительство 17:41, Политика Мединский поддержал идею безвиза для иностранцев с музейным мультипассом 17:39, Политика Одного из подозреваемых в убийстве в Хемнице отпустили на свободу 17:39, Общество На Кубани реальная зарплата за год выросла почти на 8% 17:36  ХК «Сочи» вернул из ВХЛ 24-летнего нападающего Александра Акмальдинова 17:31  Рубль вырос к доллару более чем на 50 копеек 17:20, Финансы Шойгу рассказал о целях сбитого в Сирии самолета-разведчика Ил-20 17:12, Политика СМИ сообщили об отстранении Глушакова и Ещенко от тренировок «Спартака» 17:10, Спорт Греф допустил снижение ставки по ипотеке до 7% через два-три года 17:08, Экономика «Газпром» вновь пытается продать отель в Красной поляне с 15% дисконтом 17:06  Китай введет пошлины на импорт из США объемом $60 млрд 17:05, Экономика Завод UC Rusal в Армении начал сокращать производство из-за санкций 16:50, Бизнес Цифровые убытки: cколько денег теряет бизнес из-за киберпреступников 16:47, РБК и Microsoft АФ «Южная» на Кубани в 2018г. увеличит площадь виноградников на 11% 16:38 
Елена Давыдова: «Электромобили медленно, но верно завоевывают Россию»
Краснодарский край, 07 дек 2017, 15:00
0
Елена Давыдова: «Электромобили медленно, но верно завоевывают Россию»
Генеральный директор ООО «ТД Романов Моторс» Елена Давыдова в интервью РБК Юг рассказала об отечественном рынке электромобилей и перспективах электротранспорта в России

Группа компаний «Романов Моторс» — одна из крупнейших компаний, производящих и реализующих электромобили и электрооборудование в России. Названа в честь знаменитого российского инженера и изобретателя Ипполита Владимировича Романова.
ООО «Торговый дом “Романов Моторс”», сотрудничает с крупнейшими автомобильными концернами – Nissan, Renault и Tesla, а также реализует электромобили из линейки BMW. В число клиентов компании водят РЖД, концерн «Калашников», «Транснефть» и завод имени Дегтярева, а также «Олимпийский парк» в Сочи, ВДНХ и др.

— Наблюдается ли на российском рынке увеличение спроса на электромобили и сопутствующую продукцию? Насколько наша страна в настоящее время готова «пересесть» на электротранспорт?

— В последние три года спрос на электромобили в нашей стране неизменно растет. Динамика по реализации машин улучшается где-то на 15-20% в год.

Как известно, 2017 год в России был объявлен «Годом экологии». В связи с этим в нашей стране активно развивался транспорт для активного передвижения по парковым территориям и курортным зонам. Спрос на экскурсионные электромобили и электроавтобусы в этом году в нашей компании увеличился почти на 50%. К примеру, правительство города Москвы в 2017 году приобрело большой парк открытого экскурсионного электротранспорта для «зеленых зон» и закрытых общественных территорий в столице.

Также планомерно растут продажи личных электромобилей. Отследить статистику продаж по регионам тяжело, так как нередки случаи, когда жители, к примеру, Краснодарского края, приобретают электромобили в Москве. Можно точно утверждать, что электромобилей на улицах Краснодара и Сочи стало больше. Если два года назад они исчислялись единицами, то сейчас уже десятками.

Но продажи при этом все равно исчисляются десятками штук в год. Эти цифры говорят о том, что наша страна пока еще не готова перейти на электромобили. На сегодняшний день это удел людей, которые по-настоящему «болеют» за экологию.

— Насколько в России  развита система техобслуживания электромобилей?

— На самом деле, эта система не развита. Наша компания является практически единственной на российском рынке, кто осуществляет техобслуживание хорошего уровня — не в гараже, а в собственном техническом центре.

У нас два собственных  техцентра. Один из них находится на производстве — в подмосковном Дмитрове, второй в Имеретинской низменности, в непосредственной близости к Олимпийскому парку Сочи.

— О преимуществах электромобилей сказано немало. Могли бы вы выделить их основные недостатки в сравнении с автотранспортом, работающем на топливе?

— Недостатки есть, но они относятся скорее к области общепринятых заблуждений.

 На сегодняшний день существует очень много мифов про электромобили. Один из них — это то, что в условиях морозного климата электромобили не едут. Это не соответствует действительности. У всех производителей электромобилей уже протестированы и запущены в эксплуатацию решения, благодаря которым электромобили в режиме зимней эксплуатации прекрасно. Да, есть потери в энергоемкости, но они, в первую очередь, вызваны работой дополнительного бортового оборудования. К примеру, печка забирает приблизительно 25% от емкости батареи и на столько же уменьшает возможный пробег.

Второй миф заключается в том, что в нашей стране есть проблема с электрическими заправками. На самом деле, электромобиль способен заряжаться от любой розетки. Многие автовладельцы «заряжаются» дома, в гараже или на общественной парковке. За ночь или в течение рабочего дня электромобиль прекрасно заряжается от обычной розетки в 220 В. Пока число электромобилей в городе десятки или сотни, проблем с их зарядкой нет.

На мой взгляд, проблема отсутствия электрических заправочных станций встанет в полный рост, когда количество электромобилей в городе достигнет 40-50% от общего числа автомобилей.

— В чем заключается сотрудничество компании «Романов Моторс» с «Олимпийским парком» в Сочи?

— Мы сотрудничаем с «Олимпийским парком» с июня 2014 года. Главной целью было развитие «Олимпийского парка», в частности — сегмента экологического транспорта. Взаимодействие заключается не только в поставках электротранспорта. Компания «Конкордия», входящая в составе ГК «Романов Моторс», на ранних этапах работы парка была оператором перевозок: в этом направлении мы наладили и упорядочили систему и передали управление перевозками другой, профильной компании.

Сейчас «Романов Моторс» как производитель электротехники и элетротранспорта старается больше сконцентрироваться на поставках техники, необходимой для работы «Олимпийского парка». Сейчас больше половины элетротранспорта, работающего на территории «Олимпийского парка» в Сочи - это продукция компании «Романов Моторс». В первую очередь, это экскурсионные автобусы и шести и восьмиместные электрокары. У всей этой техники есть наш отличительный знак — крыша с интегрированной в нее солнечной панелью, которая обеспечивает заряд транспорту.

В первые годы проведения этапа Гран-при России «Формулы-1» мы обеспечивали большое количество прокатной техники — порядка 40 единиц, в т.ч. и ту, на которой по территории «Олимпийского парка» передвигался на тот момент главный промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун.

Думаю, что в перспективе в «Олимпийском парке» обязательно появятся изделия малых архитектурных форм от «Романов Моторс» и зарядные станции для электротранспорта. Возможно, появятся городские дорожные автобусы, которые будут поставлены администрации Сочи или крупным организациям.

Техцентр, который работает в Имеретинской низменности, достаточно укомплектован и там не нужно ничего улучшать.

— Есть ли какие-либо еще объекты на территории Краснодарского края, где используется продукция «Романов Моторс»?

— На самом деле, количество этих объектов достаточно большое. Техника компании «Романов Моторс» используется в резиденциях глав государства в Сочи, крупных отелях и национальном парке Сочи.

— Электоавтомобили каких производителей представлены в портфеле вашей компании?

— Сейчас «Романов Моторс» работает с компаниями Nissan, Renault и Tesla. В следующем году мы планируем выйти на переговоры по контракту с компанией Mitsubishi Motors, с которой мы уже сотрудничали в прошлом. Также рассчитываем возобновить партнерство с компанией Mercedes-Benz Россия. Возможно, выйдем на BMW, хотя сейчас модели i3 и i8 мы ввозим из Европы.

Что касается грузового и общественного электротранспорта, «Романов Моторс» ведет переговоры с китайской компанией BYD по электрическим автобусам большой вместимости. Также мы являемся партнерам чешской копании SOR, являющейся производителем городских электроавтобусов: занимаемся обслуживанием ее техники, так как продажи компания ведет самостоятельно.

Конечно, мы хотели бы наладить взаимоотношения с нашими новыми яркими именами — «Волжским автобусным заводом» и «КАМАЗом». Но пока они предпочитают торговать своей продукцией через собственные сбытовые сети.

— Помимо автотранспорта, какие перспективные продукты есть у «Романов Моторс»?

— В ближайшее время мы выводим в продажу новую линейку продуктов. «Романов Моторс» наладил собственное производство экологической городской мебели — ее можно назвать «эколавкой». Это элемент городской архитектуры с привлекательным дизайном и внешним видом. Думаем, этот продукт достойно впишется в структуру городских парков или других общественных территорий. Планируем с этой линейкой получить спрос со стороны городских администраций, в первую очередь в городах, принимающих в 2018 году Чемпионат мира по футболу.

Также мы планируем развивать собственное производство электрических приводов, в том числе в военных целях.

— В каталоге услуг вашей компании есть «приобретение прав дилера» в регионах. Насколько эта услуга популярная, какое количество дилерских центров сейчас работает в России и на каких условиях?

— На сегодняшний день у нас три дилерских центра в регионах: в Санкт-Петербурге, Сочи и Иркутске. Работают они на условиях дилерской скидки, в зависимости от товаров и объемов.

— Пользуется ли эта идея развития электротранспорта в России государственной поддержкой?

— Я за всю историю существования компании ни одной копейки в виде помощи от государства не получала. «Романов Моторс» привык работать с коммерческими структурами. Надеемся, что с увеличением внимания к электротранспорту, появится возможность получения субсидий на закупку оборудования и внедрение инновационных технологий.

Полный текст интервью опубликован на РБК+ в рамках спецвыпуска «Электромобили в России».