На строительство второго этапа трассы Краснодар-Керчь выделят ₽55 млрд
На строительство второго этапа федеральной трассы А-289 Краснодар-Керчь направят 55,16 млрд рублей. Средства выделят из федерального бюджета в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Об этом сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Тамань».
Новая четырехполосная дорога обеспечит скоростное сообщение между Краснодаром и Славянском-на-Кубани. В рамках второго этапа построят мост через реку Протока протяженностью почти километр и 16 малых мостов через каналы. Планируется создать шесть разноуровневых транспортных развязок и семь путепроводов. Также проектом предусмотрено пять площадок отдыха водителей и пассажиров и надземный пешеходный переход. Так как участок трассы будет проходить через рисовые поля, предусмотрена реконструкция оросительных систем.
Сейчас ведутся подготовительные работы — проводят археологические раскопки и разминирование территории, оборудуют строительные городки в станице Марьянская, цементно-бетонного завода.
Как сообщал РБК Краснодар, в январе 2021 года Росавтодор согласовал строительство нового участка автодороги А-289 в Краснодарском крае. В феврале Главгосэкспертиза России одобрила проект строительства первого этапа новой трассы из Краснодарского края к Крымскому мосту.
Дорога от хутора Белый до Славянска-на-Кубани — это первый участок новой трассы Краснодар — Керчь. Проект предполагает возведение четырех транспортных развязок и восьми путепроводов, моста через реку Кубань протяженностью около 1 км, а также 15 малых мостов через каналы.
Строительство первого и второго этапов автодороги А-289 проводит компания ООО «Трансстроймеханизация», принадлежащее миллиардеру Аркадию Ротенбергу. В целом протяженность трассы составит 119 км, расчетная пропускная способность — 40 тыс. автомобилей в сутки. Оба проекта (I и II этапы) будут реализованы до конца 2024 года.
«Займи слот»: подкаст для тех, кто хочет развить лидерские качества и ценит своё время
В чём сила? Какие особенности личности помогут лидеру добиться успеха
в карьере
